יכול אוטובוס חוטי פתוח לסירוגין פתוח / קצר לשלטון או הקרקע
חיבור לקוי / לסירוגין ב- PCM
חיבורים חשמליים פגומים ביחידת בקרת ABS
חיבורים חשמליים פגומים בצביר המכשיר
חיבורים גרועים למחבר / קרוואן הבלם של הקרוואן מה זה אומר?
טק הערות
זה בדרך כלל קוד שקר / לסירוגין. זה יכול להתרחש אם:מישהו מחבר את הסורק ליציאת OBDII בזמן שההצתה במצב מופעל או כשהמנוע פועל. מערכת בלמים של קרוואן מותקנת בצורה לא נכונה / לא נכונה על משאית עם ABS (בלמים נגד נעילה). מה זה אומר?
מתי מזוהה הקוד?
כאשר PCM, Brake Controller ו- Cluster אינו מסוגל לתקשר אחד עם השני בכל עת כאשר מתג ההצתה מופעל למצב "הפעלה", קוד U1900 מגדיר בזיכרון.
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
אמבר ABS (בלמים נגד נעילה) אור ON
ברגים
תיאור לינקולן U1900
את הבלמים נגד מערכת הבלמים (ABS) מודול, Powertrain Control Module (PCM), ואת אשכול מכשיר לתקשר על האוטובוס בקר רשת (CAN) אוטובוס. זוהי מערכת תקשורת באוטובוסים במהירות גבוהה ואינה סובלנית תקלות, כלומר כל סוג של חיבור לסירוגין / רופף בין 3 בקרים אלה יגרום תקשורת לעצור. כאשר PCM, מודול ה- ABS ואשכול המכשיר אינם מסוגלים לתקשר זה עם זה בכל עת כאשר מתג ההתנעה מופעל, קוד U1900 יוגדר.