תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
סרטון שנשלח על ידי משתמש מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור P0012 מיני
VANOS פועל על גל זיזים על פי מהירות המנוע ואת מהירות הדוושה. בקצה התחתון של סולם מהירות המנוע, שסתומי הכניסה נפתחים מאוחר יותר, מה שמשפר את האיכות והחלקלקות. במהירויות מנוע מתונות, שסתומי הכניסה נפתחים הרבה יותר מוקדם, מה שמגביר את מומנט המנוע ומאפשר למצות גז חוזר בתוך תאי הבעירה, ובכך מפחית את צריכת הדלק ואת פליטות הפליטה. לבסוף, במהירויות גבוהות של מנוע, פתיחת שסתום הכניסה שוב מתעכבת, כך שניתן יהיה לפתח את מלוא העוצמה. VANOS משפר באופן משמעותי את ניהול הפליטה, מגדיל את הפלט ואת מומנט, ומציע איכות טובה יותר בטלה במשק הדלק.VANOS יחיד:
VANOS הוא משולב הידראולי הידראולי הידראולי מנגנון שליטה מנוהלת על ידי מערכת ניהול מנוע DME של המכונית. מערכת VANOS מבוססת על מנגנון הסתגלות דיסקרטית שיכול לשנות את המיקום של גל זיזים הכנסה לעומת גל ארכובה. VANOS כפול מוסיף יכולת הסתגלות רציפה לצריכה ולפליטה של גל זיזים.
VANOS כפול:
מערכת VANOS כפולה כפולה הופיע על מנוע S50B32 בשנת 1996. מאוחר יותר, BMW הוסיף VANOS כפול M52tu שלה סדרה של מוטבע 6 צילינדרים מנועי, אשר שינו את המנגנון מפעולה מיקום קבוע משתנה ברציפות, והוסיפה את אותה פונקציונליות לפליטה גל זיזים, על כמה ממכוניותיה. כפול VANOS (פעמיים משתנה גל זיזים שליטה) משפר באופן משמעותי מומנט פליטות מאז תזמון שסתום על שתי גלילים קליטה ואת פליטה מותאם הכוח הנדרש מן המנוע כפונקציה של מיקום דוושת הגז ומהירות המנוע. על כל מנועי BMW המשתמשים ב- VANOS יחיד, למעט S50B30, התזמון של מצלמת הכניסה משתנה רק בשתי נקודות סל"ד נפרדות, בעוד שבמערכת VANOS הכפולה, התזמון של מצלמות הכניסה וההשתנה משתנה באופן מתמיד באמצעות טווח של ~ 40 מעלות גל ארכובה לצריכה, ו 25 מעלות למצות. היתרון של VANOS כפול הוא כי המערכת שולטת על זרימת גזי פליטת חם לתוך סעפת הכנסה בנפרד עבור כל תנאי ההפעלה. זה נקרא גז פליטה פנימי מחזור חוזר, המאפשר מינון דק מאוד של כמות הגז פליטה ממוחזר.