P2518 MERCEDES-BENZ - מיזוג אויר קירור לחץ חיישן 'B' מעגל גבוהה

Posted on
מְחַבֵּר: Virginia Floyd
תאריך הבריאה: 9 אוגוסט 2021
תאריך עדכון: 15 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P2518 MERCEDES-BENZ - מיזוג אויר קירור לחץ חיישן 'B' מעגל גבוהה - קודים אוטומטיים
P2518 MERCEDES-BENZ - מיזוג אויר קירור לחץ חיישן 'B' מעגל גבוהה - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • קירור נמוך
  • יותר מדי קירור
  • לחץ על חיישן לחץ נמוך
  • חיישן לחץ נמוך לחץ חיישן פתוח או קצר
  • חיישן לחצי לחץ נמוך חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

    טק הערות

    אל תוסיפו עוד חומרי קירור, השתמשו במכונת A / C כדי לפנות את חומר הקירור ולטעון את הסכום הנכון. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) מגדיר את הקוד כאשר הוא מזהה מתח קצר במעגל האותות של חיישן הלחץ בצד נמוך.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P2518 מרצדס בנץ תיאור

    מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) עוקבת אחר לחץ הקירור באמצעות חיישן לחץ האוויר (A / C). ה PCM מספק 5V התייחסות התייחסות נמוכה חיישן. שינויים בלחץ קירור A / C גורמים לאות החיישן PCM לשנות. כאשר הלחץ גבוה, האות הוא גבוה. כאשר הלחץ נמוך, האות הוא נמוך. ה PCM מגדיר את קוד OBII כאשר האות מן החיישן הוא מחוץ למפרטי המפעל.