P2006 נקבעת כאשר יחידת בקרת הרציף (IMRC) נשלחת על ידי מודול בקרת הפאוורטריין (PCM), אך ה- IMRC מציין סגירה.
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
P2006 לינקולן תיאור
מערכת בקרת הרציף (IMRC) היא מערכת מופעלת חשמלית המורכבת ממפעיל ממונע עם חיבור מצורף לכל דיור על כל הבנק. הזיקה מצורף הדיור צלחת דיור מנופים. כל דיור IMRC הוא הליהוק אלומיניום עם שתי מעברי אוויר הכנסה עבור כל צילינדר. מעבר אחד פתוח תמיד והשני נפתח ונסגר עם צלחת שסתום פרפר. הדיור משתמש באביב לחזור להחזיק את הצלחות סגור. המפעיל הממונע מבודד מתגים פנימיים כדי לספק משוב למודול בקרת הספק (Powertrain Control Module)PCM), המציין הצמדה ואת מיקום הצלחת. תחת כ - 3000 סל"ד סולאנום ואקום יהיה אנרגיה. זה יאפשר ואקום סעודה להיות מיושם ואת שסתום פרפר צלחות להישאר סגור. מעל 3000 סל"ד, סולנואיד ואקום יהיה de-energized. זה יאפשר ואקום לפרוק מן actuator ואת שסתום פרפר צלחות לפתוח.