P2006 לינקולן - צריכת סעפת מרוץ בקרה תקוע סגור בנק 1

Posted on
מְחַבֵּר: Frank Hunt
תאריך הבריאה: 13 מרץ 2021
תאריך עדכון: 18 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P2004, P2006; Intake Manifold Runner Control (IMRC) Function and Diagnostics (CDT)
וִידֵאוֹ: P2004, P2006; Intake Manifold Runner Control (IMRC) Function and Diagnostics (CDT)

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • () IMRC לפקח על האות קצר לשלטון
  • פגום צריכת סעפת מרוץ בקרה (IMRC) מפעיל
  • פגום. (IMRC) סולויד
  • מודול בקרת פגיעות (PCM)
  • צינורות ואקום חסומים מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    P2006 נקבעת כאשר יחידת בקרת הרציף (IMRC) נשלחת על ידי מודול בקרת הפאוורטריין (PCM), אך ה- IMRC מציין סגירה.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P2006 לינקולן תיאור

    מערכת בקרת הרציף (IMRC) היא מערכת מופעלת חשמלית המורכבת ממפעיל ממונע עם חיבור מצורף לכל דיור על כל הבנק. הזיקה מצורף הדיור צלחת דיור מנופים. כל דיור IMRC הוא הליהוק אלומיניום עם שתי מעברי אוויר הכנסה עבור כל צילינדר. מעבר אחד פתוח תמיד והשני נפתח ונסגר עם צלחת שסתום פרפר. הדיור משתמש באביב לחזור להחזיק את הצלחות סגור. המפעיל הממונע מבודד מתגים פנימיים כדי לספק משוב למודול בקרת הספק (Powertrain Control Module)PCM), המציין הצמדה ואת מיקום הצלחת. תחת כ - 3000 סל"ד סולאנום ואקום יהיה אנרגיה. זה יאפשר ואקום סעודה להיות מיושם ואת שסתום פרפר צלחות להישאר סגור. מעל 3000 סל"ד, סולנואיד ואקום יהיה de-energized. זה יאפשר ואקום לפרוק מן actuator ואת שסתום פרפר צלחות לפתוח.