תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור P1cbd פיאט
אבחון זה בודק מצב טמפרטורה יתר של הידראולי משאבות חשמל (EP). לדוגמה, דליפת נוזלים או העברת הילוך מוגזמת (תדירות מופרזת של משמרות הילוכים שביקש הנהג) עלולה לגרום למצב זה. מודול בקרת הילוכים (TCM) מבצע אבחון יתר על-פי טמפרטורת המשאבה הפנימית (רוטור ומברשות) הנאמדים על-ידי המודל התרמי של המשאבה. ניתן להפעיל פעולות התאוששות ספציפיות למניעת התחממות יתר של המשאבה. הניטור האבחוני מבוסס על שלוש רמות של חומרה והתאוששות על ידי השוואת טמפרטורת המברשת המשוערת של EP לשלושה ספים שונים: טמפ 1 הוא סף דינמי והוא פונקציה של מחזור המשאבה. טמפ 2 הוא סף דינמי וזה פונקציה של מחזור משאבת ציוד הילוך מוגזם. טמפ 3 הוא סף קבוע והוא שווה לטמפרטורת המשאבה המקסימלית המחושבת.