תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- תסמינים אפשריים
- תיאור B0036 GMC
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור B0036 GMC
מתנפחים חישה מודול חישה מודול (SDM) מנטרלת את איפוק מתנפח מול סוף מעגל חיישן לזיהוי ההשפעה הקדמית. ה- SDM מעבד את האות שסופק על-ידי חיישן הקצה הקדמי לתמיכה נוספת בפריסת שקיות האוויר. החיישן הקדמי הוא קלט רק ל - SDM ואינו גורם ישירות לפריסת כרית האוויר. כאשר מתג ההתנעה מופעל, ה - SDM מבצע בדיקות אבחון רציפות על לולאות הפריסה כדי לבדוק את המשכיות המעגל הנכונה ואת המכנסיים הקצרים לקרקע או למתח. אם זוהתה תקלה, מאוחסן קוד צרות אבחון (DTC).
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.