P1C9D - Gear Shift מיקום חיישן 2 מעגל

Posted on
מְחַבֵּר: Roger Morrison
תאריך הבריאה: 7 סֶפּטֶמבֶּר 2021
תאריך עדכון: 12 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
Review and comparison of BSIDE ZT-Y2 and BSIDE ZT-Y multimeter and BSIDE ZT-X multimeter
וִידֵאוֹ: Review and comparison of BSIDE ZT-Y2 and BSIDE ZT-Y multimeter and BSIDE ZT-X multimeter

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן שגוי של חיישן מיקום
  • Gear Shift Position Sensor 2 רתמה פתוחה או קצרה
  • Gear Shift מצב חיישן 2 מעגל חיבור חשמלי לקוי
  • מודול בקרת שידור פגום (TCM) מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור P1c9d

    אבחון זה משווה את אות המוצא של החיישן לערכי סף של פעולות רגילות. כאשר האות הוא מחוץ לטווח אבחון ייחשב כושל. החיישן מותקן בסמוך למפעיל המעגל המשולב השני - הרביעי כדי לזהות תנועה ליניארית של הבוכנה. לשם כך מגנט קבוע הוא רכוב על הבוכנה אשר הועבר על שבץ נסיעה מלאה. מיקום המגנט יוצר אזור רוויה בליבה הפנימגנטית הפנימית של החיישן אשר הופכת לאות מיקום פלט. החיישן מספק אות יציאה עם אפנון רוחב פולס (PWM) בתדר קבוע ומחזור עבודה יחסי למיקום הבוכנה של המפעיל.


    P1C9D מידע ספציפי עושה

  • הילוך משדר חיישן מיקום 2 מעגל
  • החלפת חיישן מיקום 2 מעגל
  • P1C9D פיט הילוכים Shift מיקום חיישן 2 מעגל
  • JEEP Gear Shift מצב חיישן 2 מעגל