P1A96 CHEVROLET - DC / DC ממיר תקוע בכיוון 42-14 וולט

Posted on
מְחַבֵּר: Eugene Taylor
תאריך הבריאה: 12 אוגוסט 2021
תאריך עדכון: 11 מאי 2024
Anonim
P1A96 CHEVROLET - DC / DC ממיר תקוע בכיוון 42-14 וולט - קודים אוטומטיים
P1A96 CHEVROLET - DC / DC ממיר תקוע בכיוון 42-14 וולט - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום Starter / גנרטור מודול בקרה (SGCM)
  • Starter / Generator Control Module (SGCM) רתמה פתוחה או קצרה
  • Starter / Generator Control Module (SGCM) מעגל חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור שברולט P1a96

    המטרה של מודול כוח עזר (APM), אינטגרלי למודול בקרת המתח / גנרטור (SGCM), הוא לשלוט בכמות ובכיוון של זרימת האנרגיה בין 42 V DC ו 14 V DC אוטובוסים באמצעות APM, דו כיוונית 42 V DC ל 14 V DC ממיר. כל פונקציות ה- APM יופעלו רק במצב הפעלה. זרם APM יוגדר כזרם הזורם דרך הפלט. כוח APM הוא דו כיווני, עם זרם שלילי המייצג 14-42 כיוון, הנוכחי חיובי המייצג את כיוון 42-14.

    כאשר כיוון ההמרה של APM Power מוגדר לערך של 42 V עד 14V, האנרגיה תזרם מהאוטובוס 42 V DC לאוטובוס 14 V DC דרך ה- APM. כאשר הטעינה שירות או להתחיל לקפוץ מתבקש, האנרגיה תזרים מן האוטובוס 14 V DC לאוטובוס DC V 42 דרך APM. כאשר כיוון ההמרה Power APM מוגדר לערך Off, ה- APM יכבה ולא יאכלו או יעביר כוח כלשהו. כאשר כיוון ההמרה של APM Power מוגדר לערך של Invalid, האנרגיה תזרם מהאוטובוס V 42 DC לאוטובוס 14 V DC דרך ה- APM.