P1515 BUICK - מודול בקרה מצערת מצערת מיקום מיקום

Posted on
מְחַבֵּר: John Stephens
תאריך הבריאה: 27 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 22 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1515 BUICK - מודול בקרה מצערת מצערת מיקום מיקום - קודים אוטומטיים
P1515 BUICK - מודול בקרה מצערת מצערת מיקום מיקום - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיבור גרוע במודול המפעיל המפעיל (TAC)
  • מודול TAC פגום
  • מצב חיישני הפדלים (TPP) או מצב המצערת (TPS)
  • כפוף או כפוף מצערת צלחת-מצערת הגוף נכשל מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    Powertrain מודול בקרה (PCM) זיהה צלחת מצערת מחוץ למיקום מבוסס על מצע מצהיר בפועל מצע

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור P1515 ביואיק

    בקרת המפעיל המנעול (TAC) משתמשת במוצרי אלקטרוניקה ורכיבים כדי לחשב ולשלוט על המיקום של להב המצערת. זה מבטל את הצורך כבל מצורף מכני מ דוושת המאיץ לגוף המצערת. מערכת זו גם מבצעת את פונקציות בקרת שיוט גם כן.

    רכיבי מערכת TAC כוללים, אך אינם מוגבלים לרכיבים הבאים:

    - חיישני דוושת ההאצה (APP)

    - הגוף המצערת

    - מודול בקרת הספק (PCM)

    כל אחד מרכיבים אלה ממשק יחד כדי להבטיח חישובים מדויקים שליטה על מצערת עמדה (TP).

    מצערת הגוף

    גוף המצערת למערכת בקרת המצערת (TAC) דומה לגוף מצערת קונבנציונלי עם מספר חריגות. חריג אחד הוא השימוש במנוע כדי לשלוט על מצערת במקום כבל מכני. חריג נוסף הוא חיישן המיקום (TP) חיישן. חיישן TP מותקן במכלול המצערת. החיישן TP הוא 2 חיישני TP בודדים בתוך המצערת הגוף הגוף. שני מעגלים נפרדים של אותות, הפניות נמוכות ו -5 וולטים משמשים לחיבור חיישני TP ומודול בקרת הספק (PCM). מתח החיישן TP 2 מתחזק עם פתיחת המצערת. חיישן TP 1 מתח האות יורד עם פתיחת המצערת.