P0516 - טמפרטורה חיישן טמפרטורה מעגל נמוכה

Posted on
מְחַבֵּר: Rachel Coleman
תאריך הבריאה: 26 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 5 יולי 2024
Anonim
Broken thermostat - what are the symptoms? The engine does not reach the operating temperature of 90
וִידֵאוֹ: Broken thermostat - what are the symptoms? The engine does not reach the operating temperature of 90

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן טמפרטורת הסוללה פגום
  • טמפרטורת חיישן טמפרטורת הסוללה פתוחה או קצרה
  • סוללה חיישן טמפרטורה מעגל חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    ערך הפלט של חיישן טמפרטורת הסוללה הוא 0.2 וולט או פחות למשך 0.5 שניות או יותר עם הפעלת מתג ההצתה

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • המנוע מתחמם יתר על המידה

    P0516 תיאור

    חיישן טמפרטורת הסוללה (BTS) מחובר למגש הסוללה הממוקם מתחת לסוללה.

    BTS משמש כדי לקבוע את טמפרטורת הסוללה ואת השליטה הסוללה הטעינה הדולר. נתוני טמפרטורה אלה, יחד עם נתוני מתח קו פיקוחי, משמשים את PCM כדי לשנות את קצב הטעינה של הסוללה. מתח המערכת יהיה גבוה יותר בטמפרטורות נמוכות יותר והוא מצטמצם בהדרגה בטמפרטורות גבוהות.

    ה PCM שולח 5 וולט לחיישן וממוקם דרך קו החזרה של החיישן. ככל שהטמפרטורה עולה, ההתנגדות בחיישן יורדת ומתח הזיהוי ב PCM מגביר.

    BTS משמש גם אבחון OBD II. תקלות מסוימות וצגי OBD II מופעלים או מושבתים, בהתאם לקלט BTS (לדוגמה, לנטרל את הטיהור ולאפשר בדיקת דליפת משאבת LDP ו- O2). רוב צגי ה- OBD II מושבתים מתחת ל -20 ° F.


    מידע עבור פעולות ספציפיות

  • P0516 קרייזלר חיישן טמפרטורת הסוללה מעגל נמוך
  • P0516 DODGE סוללה טמפרטורה חיישן מעגל נמוכה
  • P0516 סוללה טמפרטורה חיישן טמפרטורה נמוכה
  • P0516 MITSUBISHI סוללה טמפרטורה חיישן מעגל נמוכה
  • P0516 טויוטה סוללה טמפרטורה חיישן מעגל נמוכה