P0430 BUICK - מערכת Catalyst יעילות נמוכה בנק 2

Posted on
מְחַבֵּר: Annie Hansen
תאריך הבריאה: 28 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 13 מאי 2024
Anonim
P0430 BUICK - מערכת Catalyst יעילות נמוכה בנק 2 - קודים אוטומטיים
P0430 BUICK - מערכת Catalyst יעילות נמוכה בנק 2 - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום שלושה כיווני Catalyst ממיר בנק 2
  • צינור פליטה
  • צריכת האוויר דליפות
  • חיישן חמצן (O2) פגום
  • מזרק דלק פגום (s)
  • דולף דלק Injector (ים)
  • תקלות מוצתות
  • תזמון הצתה לא נכון
  • מודול בקרת מנוע פגום (ECM)
  • מסנן אוויר מלוכלך מה זה אומר?

    טק הערות

    כמו תיאור קוד מרמז קוד P0430 אומר מודול הבקרה של הרכב זיהה כי ממיר קטליטי תלת כיווני אינו פועל כראוי (אינו יעיל כמו המפעל מצפה). החלפת החמצן (O2) חיישנים עשוי לפעמים לתקן את הקוד, אבל ברוב המקרים ממיר קטליטי צריך להיות מוחלף כדי לתקן את הבעיה. אם קוד P0430 משולב עם קודים אחרים, נסה לתקן את הקודים האחרים תחילה. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    אם קיים מצב שגורם למודול בקרת הספק (PCM) לזהות פעילות יתר של בנק 2 HO2S # 2 מחוץ לתחום מקובל למשך פרק זמן ממושך, ה- PCM יקבע את הקוד P0420. זה מצביע על כך כי שלושה קטליטי הממירים קיבולת אחסון חמצן מתחת לסף נחשב מקובל.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור P0430 ביואיק

    על מנת לשמור על פליטות נמוכות יחסית של פחמימנים (HC), פחמן חד חמצני (CO) וחמצן של חנקן (NOx), מערכת בקרת המנוע משתמשת בממיר קטליטי תלת-כיווני. הזרז בתוך הממיר מקדם תגובה כימית אשר oxidizes את HC ו- CO הנוכחי בגז פליטה. תגובה זו ממיר אותם לתוך אדי מים מזיקים פחמן דו חמצני. הזרז גם מפחית NOx, המרת אותו חנקן. מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) עוקב אחר תהליך זה באמצעות בנק 2 HO2S # 2. בנק 2 HO2S # 2, הממוקם זרם פליטה בעבר ממיר שלושה קטליטי קטליטי, מייצרת אות פלט המציין את קיבולת אחסון החמצן של הזרז. זה קובע את היכולת זרזים להמיר פליטת פליטה ביעילות. אם הזרז מתפקד כראוי, בנק 2 HO2S # 2 האות יהיה הרבה פחות פעיל מזה המיוצר על ידי בנק 2 HO2S # 1.