תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
קוד P0300 פירושו כי גליל (ים) הוא misfiring או באופן אקראי misfiring. התחל על ידי בדיקת צריכת דליפות, אטמים הכנסה נפוצים נגרמת של צילינדר רב misfiring. אם לא נמצא דליפה השלב הבא הוא להחליף את המצתים. אם הבעיה ממשיכה בדיקות נוספות צריך להיעשות כדי לאבחן את הבעיה, ראה "גורמים אפשריים" מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
מודול הבקרה עוקב אחר מהירות גל ארכובה וגילה מצב misfireתסמינים אפשריים
P0300 2010 טויוטה קאמרי תיאור
כאשר המנוע מפריע, ריכוז גבוה של פחמימנים (HC) להיכנס הגז פליטה. רמות ריכוז גבוהות במיוחד של HC יכולות לגרום לעליה ברמות פליטות פליטה. ריכוזים גבוהים של HC יכולים גם לגרום לעלייה בטמפרטורת ממיר הקוטליטי הדו-כיווני (TWC), העלולה לגרום נזק ל- TWC. כדי למנוע את העליות הללו פליטות ולהגביל את האפשרות של נזק תרמי, ECM עוקב אחר שיעור misfire. כאשר הטמפרטורה של TWC מגיע לנקודה של השפלה תרמית, ECM מהבהב MIL. כדי לפקח על שגיאות, ה- ECM משתמש בחיישני מיקום גל זיזים (CMP) ובחיישן CrankPaft (CKP). חיישן CMP משמש לזהות כל צילינדרים misfiring ואת חיישן CKP משמש למדידת וריאציות מהירות סיבוב גל ארכובה. מדורות נספרים כמו כאשר גל ארכובה מהירות וריאציות מהירות לחרוג סף קבוע מראש. אם קצב הטעייה עולה על רמת הסף, ויכול לגרום להידרדרות פליטה, ה- ECM מאיר את ה- MIL ומגדיר DTC.