תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
הקוד אומר כי יש בעיה עם המעגל אלמנט החימום של חיישן חמצן מחוממת. מודול בקרת המנוע (ECM) עוקב אחר כמה זמן לוקח לחיישן להתחמם ולהתחיל לשלוח איתות מתאים. הקוד אומר החיישן לוקח יותר מדי זמן להתחמם. החלפת חיישן חמצן מחומם הקדמי (H2OS) בנק 2 בדרך כלל מטפל בבעיה. מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
אמפרז הנוכחי במעגל חימום החימום החום מחומם הקדמי הוא מחוץ לטווח הנורמלי. (אות מתח לא תקין נשלח אל ECM באמצעות החימום הקדמי החימום חמצן)תסמינים אפשריים
תיאור פולקסוואגן
חיישני חמצן (O2S) או חיישני חמצן מחומם (HO2S) צריכים להגיע לטמפרטורת פעולה מינימלית של 750 מעלות F כדי לייצר אות מתח מדויק. ככל שחיישן החמצן המחומם מגיע לטמפרטורה, כך החיישן יתחיל לשלוח אות מדויק למודול בקרת המנוע (ECM). על מנת להשיג את הטמפרטורה דורשים, אלמנט חימום נכלל בתוך חיישן חמצן מחומם. ECM שולט על החימום מחוממת החימום אלמנט מבוסס על אותות מן טמפרטורת נוזל קירור המנוע עומס המנוע. ה- ECM שולט במעגל אלמנט החימום בכך שהוא מאפשר לזרימה הנוכחית. ה - ECM עוקב אחר אות המתח המתקבל באמצעות מעגל אלמנט החימום וקובע את מצב המעגל על ידי השוואת המתח שזוהה עם מפרטי המפעל.