חיישן O2 2/2 תגובה איטית

Posted on
מְחַבֵּר: Helen Garcia
תאריך הבריאה: 17 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 18 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
וִידֵאוֹ: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן חמצן פגום חיישן בנק 2
  • חיישן חמצן קדמי מחומם בנק רתמה 2 פתוח או קצר
  • חיישן חמצן קדמי מחומם בנק 2 מעגל חשמלי לקוי
  • לחץ דלק לא מתאים
  • מזרקים דלקים פגומים
  • צריכת אוויר דולף
  • דליפות גזי פליטה מה זה אומר?

    טק הערות

    החלפת חיישן חמצן מחומם הקדמי בנק 2 בדרך כלל מטפל בבעיה. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    התגובה של אות המתח מהחיישן לוקחת יותר מהזמן שצוין.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • צריכת דלק גבוהה מהרגיל

    P0153 תיאור קרייזלר

    חיישן החמצן הקדמי המחומם (או חיישן O2 1) מונח לתוך סעפת הפליטה. הוא מזהה את כמות החמצן בגז פליטה לעומת האוויר בחוץ. החיישן החמצן מחומם 1 יש צינור סגור עשוי זירקוניה קרמיקה. Zirconia מייצר מתח מ 1V בערך בתנאים עשירים יותר כדי 0V בתנאים רזה יותר. חיישן החמצן המחומם 1 נשלח למודול בקרת המנוע (ECM). ה ECM מתאים את משך הדופק הזרקת כדי להשיג את יחס האוויר דלק אידיאלי. היחס האידיאלי לדלק האוויר מתרחש בסמוך לשינוי הרדיקלי מ -1 וולט ל -0 וולט.