תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- תסמינים אפשריים
- תיאור B1035 Infiniti
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור B1035 Infiniti
חיישן אזור ה - Crash הוא חיישן ה - G העיקרי שמייצר מתח אות כאשר הוא מזהה את ההאטה מעבר לרמה שנקבעה על ידי התנגשות חזיתית של כלי רכב.כאשר יחידת החיישן של אבחון האוויר (ACU) מגדירה הן את מתח האות של חיישן ה - "G" והן את חיישן הבטיחות כדי להיות של התנגשות החורגת מרמה מוגדרת, מעגל ההנעה פועל ומזין את המעורר החשמלי של הנהג ושל שקיות אוויר לנוסעים וחגורת בטיחות.
חיישן אזור הקריסה כולל סוג משולב של אלמנט חיישן "G" להתנגשות חזיתית עם מסופי פלט עבור מתח אות.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.