תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
החלפת חיישן חמצן מחומם הקדמי בנק 2 בדרך כלל מטפל בבעיה.חיישן HO2S מנוטר על מתח שלילי המכונה שינוי אופייני כלפי מטה (CSD). אם החיישן הוא חשב לעבור מ 0 וולט ל -1 וולט במהלך הבדיקה, PCM ישתמש קלט זה ולהישאר בקרת דלק. מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
אות המתח מהחיישן נמוך מהזמן שצוין.תסמינים אפשריים
P0151 1997 פורד F150 תיאור
חיישן החמצן הקדמי המחומם (או חיישן O2 1) מונח לתוך סעפת הפליטה. הוא מזהה את כמות החמצן בגז פליטה לעומת האוויר בחוץ. החיישן החמצן מחומם 1 יש צינור סגור עשוי זירקוניה קרמיקה. Zirconia מייצר מתח מ 1V בערך בתנאים עשירים יותר כדי 0V בתנאים רזה יותר. חיישן החמצן המחומם 1 נשלח למודול בקרת המנוע (ECM). ה ECM מתאים את משך הדופק הזרקת כדי להשיג את יחס האוויר דלק אידיאלי. היחס האידיאלי לדלק האוויר מתרחש בסמוך לשינוי הרדיקלי מ -1 וולט ל -0 וולט.