P0137 CHEVROLET - HO2S מעגל מתח נמוך בנק 1 חיישן 2

Posted on
מְחַבֵּר: Eric Farmer
תאריך הבריאה: 9 מרץ 2021
תאריך עדכון: 20 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0137 CHEVROLET - HO2S מעגל מתח נמוך בנק 1 חיישן 2 - קודים אוטומטיים
P0137 CHEVROLET - HO2S מעגל מתח נמוך בנק 1 חיישן 2 - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום אחורי חיישן חמצן האחורי 1
  • חיישן חמצן אחורי האחורי בנק רתמה אחת פתוחה או קצרה
  • חיישן חמצן אחורי אחורי בנק 1 מעגל חשמלי לקוי
  • לחץ דלק לא מתאים
  • מזרקים דלקים פגומים
  • צריכת דליפות האוויר עלולה להיות פגומה
  • דליפות גזי פליטה מה זה אומר?

    טק הערות

    החלפת חיישן חמצן האחורי מחומם בנק 1 בדרך כלל מטפל בבעיה. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) עוקב אחר מתח ה - HO2S על מנת להיות קבוע מתחת למתח שנקבע מראש. אם ה- PCM מזהה את המתח מתחת למתח מוגדר מראש, קוד P0137 ייקבע.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • צריכת דלק גבוהה
  • עשן מופרז מן פליטה

    תיאור שברולט

    מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) מספק מתח של כ 450- מגה וולט בין מעגלי אותות ה - HO2S לבין אותות נמוכים. חיישן החמצן משנה את המתח על פני טווח של כ - 1000 mV כאשר המפלט עשיר, מטה דרך כ 10 mV כאשר הפליטה הוא רזה.

    ה- PCM מפקחת ומאחסנת את נתוני המתח של חיישן החמצן המחומם (HO2S). ה- PCM מעריך את דגימות המתח של HO2S על מנת לקבוע את משך הזמן שבו מתח ה- HO2S היה מחוץ לתחום. PCM משווה את דגימות מתח HO2S המאוחסנים נלקח בתוך כל תקופת המדגם וקובע אם רוב הדגימות הם מחוץ לטווח ההפעלה.

    ה - PCM עוקב אחר מתח ה - HO2S על מנת להיות קבוע מתחת למתח שנקבע מראש. אם ה- PCM מזהה את המתח מתחת למתח שנקבע מראש, DTC קובע.