P0136 2000 טויוטה ECHO - חיישן חמצן מעגל תקלה בנק 1 חיישן 2

Posted on
מְחַבֵּר: Eric Farmer
תאריך הבריאה: 8 מרץ 2021
תאריך עדכון: 22 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0136 2000 טויוטה ECHO - חיישן חמצן מעגל תקלה בנק 1 חיישן 2 - קודים אוטומטיים
P0136 2000 טויוטה ECHO - חיישן חמצן מעגל תקלה בנק 1 חיישן 2 - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום אחורי חיישן חמצן האחורי 1
  • חיישן חמצן אחורי האחורי בנק רתמה אחת פתוחה או קצרה
  • חיישן חמצן אחורי אחורי בנק 1 מעגל חשמלי לקוי
  • לחץ דלק לא מתאים
  • מזרקים דלקים פגומים
  • צריכת דליפות האוויר עלולה להיות פגומה
  • דליפות גזי פליטה מה זה אומר?

    טק הערות

    החלפת חיישן חמצן האחורי מחומם בנק 1 בדרך כלל מטפל בבעיה. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    זה לוקח זמן רב יותר עבור החיישן להגיב בין עשיר ורזה יותר מאשר הזמן שצוין.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • צריכת דלק גבוהה
  • עשן מופרז מן פליטה

    P0136 2000 טויוטה הד תיאור

    חיישן חמצן מחומם 2 (HO2S), לאחר שלושה זרז דרך (סעפת), מנטרת את רמת החמצן גז הפליטה על כל הבנק. עבור פעולה זרז אופטימלי, תערובת דלק אוויר (יחס דלק האוויר) חייב להישמר ליד יחס stoichiometric אידיאלי. מתח המוצא HO2S משתנה לפתע בסביבה של יחס stoichiometric. מודול בקרת המנוע (ECM) מתאים את זמן הזרקת הדלק, כך שהיחס בין דלק האוויר הוא כמעט סטואיצ'יומטרי. ה- HO2S מייצר מתח בין 0.1 ל -0.9 V בתגובה לחמצן בגז הפליטה. אם החמצן בגז הפליטה עולה, יחס דלק האוויר הופך להיות רזה. ה ECM מפרש Lean כאשר מתח HO2S הוא מתחת 0.45 V. אם חמצן גז הפליטה יורד, יחס האוויר דלק הופך עשיר. ה ECM מפרש עשיר כאשר מתח HO2S מעל 0.45 V.