P0103 2006 SCION XB - מסה או נפח זרימת האוויר מעגל קלט גבוה

Posted on
מְחַבֵּר: Gregory Harris
תאריך הבריאה: 14 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 20 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0103 2006 SCION XB - מסה או נפח זרימת האוויר מעגל קלט גבוה - קודים אוטומטיים
P0103 2006 SCION XB - מסה או נפח זרימת האוויר מעגל קלט גבוה - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן זרימת האוויר המונית
  • צריכת אוויר דולף
  • מסה מזוהמת
  • מסנן אוויר מלוכלך
  • רתמת חיישן זרימת האוויר המונית פתוחה או קצרה
  • מסה זרימת האוויר מסה מעגל חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

    טק הערות

    לפני החלפת החיישן של זרימת האוויר ההמונית, נסה להחליף את מסנן האוויר ולנקות את חיישן זרימת האוויר באוויר דחוס נמוך או במנקה חיישני זרימת האוויר ההמוני. אפס את הקוד ואת כונן הרכב. אם הקוד חוזר, ייתכן שיהיה צורך להחליף את חיישן זרימת האוויר ההמוני. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מתח גבוה מדי מהחיישן נשלח למודול בקרת המנוע (ECM).

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • דוכן מנוע
  • המנוע פועל מחוספס
  • צריכת דלק מופרזת
  • עשן מופרז

    P0103 2006 Scion Xb תיאור

    מד זרימת האוויר (MAF) הוא חיישן שמודד את כמות האוויר הזורם דרך השסתום.

    ה- ECM משתמש במידע זה כדי לקבוע את זמן הזרקת הדלק ולספק דלק מתאים לדלק

    יחס.

    בתוך מטר MAF, יש חוט פלטינה מחומם אשר חשוף לזרימת אוויר הכנסה.

    על ידי החלת זרם חשמלי מסוים על חוט, ECM מתחמם אותו לטמפרטורה נתון. הזרימה של

    האוויר הנכנס מתקרר הן לתיל והן לתרמיסטור פנימי, ומשפיע על התנגדותם. כדי לשמור על

    ערך זרם קבוע, ECM משתנה המתח המופעל על רכיבים אלה מד MAF. ה

    רמת המתח פרופורציונלית לזרימת האוויר דרך החיישן, ו- ECM משתמשת בו כדי לחשב את הצריכה

    נפח אוויר.

    המעגל בנוי כך שתיל הפלטינה החם וחיישן הטמפרטורה מספקים גשר

    מעגל, ואת טרנזיסטור כוח נשלט כך הפוטנציאלים של A ו- B להישאר שווה לשמור על

    טמפרטורה קבועה מראש.