טויוטה - חיישן האצה קדמי תקלה תקינה

Posted on
מְחַבֵּר: Florence Bailey
תאריך הבריאה: 24 מרץ 2021
תאריך עדכון: 21 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
החלפת ציריה
וִידֵאוֹ: החלפת ציריה

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן פגום קדמי פגום
  • חיישן האצה הקדמי הרתמה הרתומה פתוחה או קצרה
  • חיישן האצה קדמי מעגל ימני חיבור חשמלי גרוע
  • בקרת השעיה לקויה ECU מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מערכת בלמים נגד נעילה (ABS)
  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    C1796 Toyota תיאור

    חיישן ההאצה (מעלה ומטה חיישן G) מזהה את ההאצה כלפי מעלה ומטה של ​​הרכב ומפיק אותו כמתח ל- ECU Control השעיה. למעלה ולמטה חיישני G מותקנים בשלושה מיקומים: 1) ECU בקרת השעיה, 2) לוח התקן הצד של הנהג, ו -3) לוח התקן הצד הנוסע. כל מעלה ומטה חיישן G מזהה באופן עצמאי את ההאצה כלפי מעלה ומטה. במהלך בדיקה במצב בדיקה, ECU Control השעיה קורא את התנודות באיתות של כל חיישן. כאשר החיישן אינו יכול לזהות +/- 1.96 m / s2 למשך שנייה אחת או יותר במהלך מצב הבדיקה, מאוחסן קוד צרות האבחון (DTC).