תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
C1292 יונדאי תיאור
חיישן מומנט, המותקן באמצע עמוד ההיגוי, הוא יחידה אחת המורכבת מחיישן ראשי וחיישן תת. כאשר ההגה הוא פנה, בר פיתול מעוות ביחס לעומס של הגלגל, ואת פיר המורכב מסתובב גם כן. ברגע זה, בשל טוויסט של הפיר, שינוי השדה המגנטי נוצרת סליל חיישן הראשי המקיף את פיר וב סליל חיישן משנה אשר בתוך החיישן מומנט. השינוי הנוכחי המיוצר על ידי תהליך זה הוא קלט את EPS EPS. עם שינוי של אות חיישן קלט קלט, EPS CM קובע את כיוון ההגה של הנהג ואז, השוואת ההבדלים הנוכחיים בין שני חיישנים, EPS EPS קובע אם החיישן הראשי פתוח / קצר. החיישן מומנט יכול להיפגע במהלך פירוק החיישן. יש לפרק או להסיר את החיישן בעת הסרת או החלפת המכלול.