C1155 LINCOLN - גלגל שמאל קדמי מהירות חיישן קלט קלט מעגל

Posted on
מְחַבֵּר: Frank Hunt
תאריך הבריאה: 19 מרץ 2021
תאריך עדכון: 20 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
C1155 LINCOLN - גלגל שמאל קדמי מהירות חיישן קלט קלט מעגל - קודים אוטומטיים
C1155 LINCOLN - גלגל שמאל קדמי מהירות חיישן קלט קלט מעגל - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום בחזית חיישן מהירות הגלגל הקדמי
  • גלגל החיישן הקדמי של גלגל החזית השמאלי פתוח או קצר
  • השמאל הקדמי גלגל החיישן המהיר חיישן חשמלי לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מערכת בלמים נגד נעילה (ABS)
  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    C1155 לינקולן תיאור

    מודול ABS מקבל קריאות מהירות גלגל מכל חיישן מהירות גלגל ומעבד מידע זה כדי לקבוע אם אירוע ABS נחוץ. חיישן מהירות הגלגל מזהה את השדה המגנטי של טבעת החיישן כאשר הוא עובר את פני חיישן מהירות הגלגל הפעיל.

    חיישן מהירות הגלגל הפעיל מייצר אות שנשלח למודול ה- ABS. מעגל החיישן של מהירות הגלגל מתחבר למודול ה- ABS דרך 2 חוטים ומחבר בכל חיישן מהירות גלגל. כאשר מתג ההצתה מופעל למצב RUN, מודול ה- ABS מבצע בדיקה עצמית על-ידי שליחת מתח ייחוס לכל חיישני מהירות הגלגל במעגל שלהם כדי לקבוע אם הם פונקציונליים.

    מודול ה- ABS עוקב באופן שוטף אחר מהירות הסיבוב של כל גלגל וכאשר הוא מזהה נעילת גלגל קרובה, מודול לחץ הבלמים על קליפר הבלימה המתאים. זה נעשה על ידי הפעלת יחידת הבקרה הידראולית (HCU) כדי לפתוח ולסגור את שסתומי הסולנואיד המתאימים. לאחר שהגלגל המושפע יחזור למהירות רגילה, מודול ה- ABS יחזיר את שסתומי הסולנואיד למצבם הרגיל, ויחזור לבלימה רגילה (בסיסית).