C109D MERCURY - תנאי ואקום נמוכה זוהה

Posted on
מְחַבֵּר: John Pratt
תאריך הבריאה: 16 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 24 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
Ambassadors, Attorneys, Accountants, Democratic and Republican Party Officials (1950s Interviews)
וִידֵאוֹ: Ambassadors, Attorneys, Accountants, Democratic and Republican Party Officials (1950s Interviews)

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • רפידות בלם משוחרר
  • פגום בלם חיישן אבק
  • Brake Booster חיישן ואקום חיישן פתוח או קצר
  • Brake Booster חיישן ואקום מעגל חיבור חשמל לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מערכת בלמים נגד נעילה (ABS)
  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור C109d מרקורי

    חיישן ואקום משמש את יחידת הבלמים של מערכת Anti-Lock Brake (ABS) כדי לקבוע אם נדרשת התערבות משאבה הידראולית בשל אובדן ואקום במאיץ. מודול ה- ABS שולח מתח התייחסות של 5 וולט לחיישן, החיישן משווה את הלחץ במאיץ ללחץ האוויר הסביבתי בתא המנוע ושולח מתח משתנה למודול ה- ABS על סמך ההבדל בין הלחצים. בדרך כלל, הלחץ המאיץ הוא הרבה יותר נמוך מאשר לחץ אוויר הסביבה. כאשר הלחץ במאיץ מגיע גבוה יותר (קרוב יותר ללחץ אוויר תואם), כך המתח הנמוך יותר נשלח למודול ה- ABS.

    כאשר הוואקום במגהץ הבלם יורד מתחת לרמה שנקבעה מראש, מודול ה- ABS יפעיל את משאבת הידראולי כדי להפעיל את היישום הבא (וכל הבא) דוושת הבלם כדי לסייע בלימה ברכב. המודול ABS ימשיך להשתמש במשאבת המנוע עבור בלימה לסייע כל עוד מצב ואקום נמוך קיים.