P150 2003 FORD F150 - לחץ דיפרנציאלי משוב חיישן אלקטרוני מעגל מתח נמוך

Posted on
מְחַבֵּר: Laura McKinney
תאריך הבריאה: 6 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 21 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P150 2003 FORD F150 - לחץ דיפרנציאלי משוב חיישן אלקטרוני מעגל מתח נמוך - קודים אוטומטיים
P150 2003 FORD F150 - לחץ דיפרנציאלי משוב חיישן אלקטרוני מעגל מתח נמוך - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • לחץ דיפרנציאלי משוב רתמת חיישן אלקטרונית פתוחה או קצרה
  • לחץ דיפרנציאלי משוב חיישן חשמלי מעגל חשמלי חיבור גרוע
  • לחץ דיפרנציאלי פגום משוב חיישן אלקטרוני
  • פגום PCM מה זה אומר?

    טק הערות

    צג EGR בודק את האות חיישן DPR EGR ל- PCM עבור מתח נמוך. הבדיקה נכשלת כאשר המתח הממוצע ל- PCM יורד למתח הנמוך מהערך המכויל המינימלי. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    לחץ דיפרנציאלי משוב חשמלי מתח חשמלי (DPFE) זוהה

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P150 2003 פורד F150 תיאור

    המטרה של מערכת פליטת גזי פליטה (EGR) במנוע שלך היא להגביל תחמוצות של פליטת חנקן (NOx). זה נעשה על ידי ניתוב מחדש כמויות קטנות של גז פליטה בחזרה דרך הצריכה העליונה כדי לקבל מעורב עם האוויר / הדלק. כתוצאה מכך, תמהיל האוויר / הדלק הנגרם כתוצאה מכך (כלומר, פחות חמצן למטר מעוקב), שורף את הטמפרטורות הקרות בטמפרטורות נמוכות יותר, ובכך מפחית את פליטות ה- NOx.

    מערכת פורד DPFE / EGR נשלטת על ידי מודול בקרת כוח (PCM). המערכת מעסיקה שסתום EGR, אלקטרונית ואקום הרגולטור (EVR), וכן דלתא לחץ Feedback EGR חיישן (DPFE).

    חיישן DPFE מודד זרימת EGR על פני פתח הממוקם בתוך צינור ה- EGR המיוחד. פתח הפתח ממוקם בין שתי יציאות צינור המגיעות מהצינור המחובר לחיישן DPFE עם צינורות מיוחדים העמידים בחום. כאשר שסתום EGR פתוח, הפרש לחץ נוצר על פני פתח (לחץ סעפת מול לחץ פליטה). על פי התכנון, ההבדל הזה בלחץ נמדד על ידי החיישן DPFE במונחים של מתח. יציאת אות המתח של DPFE ל- PCM עומדת ביחס ישר לזרימה של גז פליטה הנכנס לתוך סעפת הקליטה.