תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- תסמינים אפשריים
- תיאור Infiniti
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור Infiniti
כאשר יחידת חיישן אבחון האוויר (ACU) מגדירה את מתח האות של חיישן ה - "G" ואת חיישן Safing כדי להיות של ההתנגשות החורגת מרמה שצוין, מעגל ההנעה פועל ומזין את המעבד החשמלי צד האוויר ואת תיק האוויר וילון.החיישן הלוויין הוא סוג משולב של אלמנט חיישן G עבור התנגשות צד עם מסופי פלט עבור מתח האות.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש.לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.