B1081 - קדמי טרום מתחים ימין פתח

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• תיאור B1081
• מידע עבור מוצרים ספציפיים
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

פגום קדמי מראש מתח

קדמי טרום מתלה רתמה ימינה פתוחה או קצרה

קדמי טרום מתח מעגל נכון חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

תיאור B1081

במקרה של התנגשות חזיתית החורגת מרמת ההשפעה שנקבעה, יחידת חיישן האבחון מזהה את ההאטה שנגרמת מהתנגשות. אם מרסנת את הנוסע עם חגורת הבטיחות מקלה על הלחץ על הנוסעים בחזה עם מגביל עומס.

מערכת איפוק עבור המושב הקדמי הדייר מורכב מנגנון טרום מתח מנגנון מגביל לטעון.

מידע עבור מוצרים ספציפיים

B1081 INFINITI קדמי טרום מתח ישר פתח

B1081 NISSAN קדמי מראש מתוח פתוח

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש.לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.