B0091 - שמאל בצד הקדמי האוויר תיק חיישן הלוויין

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• תיאור B0091
• מידע עבור פעולות ספציפיות
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

פגום שמאל בצד הקדמי

צד שמאל של כריות האוויר הקדמי לווין הרתמה חיישן פתוח או קצר

צד שמאל חיישן אוויר לווין חיישן מעגל חשמלי חיבור גרוע מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

תיאור B0091

מודול בקרת האיפוק (RCM) עוקב אחר כל חיבורי ההתקן של מערכת האיפוס המשלימה (SRS). אם ה- RCM מזהה חיבור או התקן המחובר שאינו מאוחסן בזיכרון או שאינו מוגדר עבור הרכיב, ה- RCM יקבע קוד צרות אבחון (DTC) וישלח הודעה לאשכול החלונית 'מכשיר' (IPC) כדי להאיר את שקית האוויר מחוון אזהרה.

מידע עבור פעולות ספציפיות

חיישן קצה קדמי

חיישן קדמי קדמי 3

חיישן קדמי B0091 CHEVROLET 3 משונה

חיישנים בצד שמאל

חיישן קצה קדמי

B0091 INFINITI השמאל הקדמי בצד האוויר תיק חיישן הלוויין

BIN91 LINCOLN חיישנים בצד שמאל חיישן 1

B0091 MERCURY חיישנים בצד שמאל חיישן 1

₪ 0.00 ₪ ₪ 0.00 ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ ₪ שנסאן צד שמאל חיישן אוויר

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.