תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- טק הערות
- תסמינים אפשריים
- תיאור B2029 אקורה
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
טק הערות
DTC B0029-1A: ירידה בהתנגדות בצד ימין מסך וילון אינפלאגDTC B0029-11: קצר על הקרקע בצד ימין וילון airbag InflatorDTC B0029-12: קצר כוח בצד ימין וילון אייר אינפלטורDTC B0029-13: התנגדות פתוחה או מוגברת ב צד ימין וילון Airbag Inflator מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור B2029 אקורה
כרית האוויר של הנהג ממוקמת במרכז ההגה. כריות האוויר של הנוסע הקדמי ממוקמת בלוח המחוונים בצד הנוסע הקדמי. מודולי כריות האוויר מאמצים כפל אוויר כפול עבור הנהג ו / או כרית האוויר הקדמית על פי המפרט. המאיצים הכפולים מגדילים את יעילות כרית האוויר על-ידי התאמת התזמון כראוי כאשר שני האינפלטורים מציתים (יחד או ברצף) המתייחסים למהירות ההתנגשות או להשפעת ההתנגשות.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.