תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- טק הערות
- תסמינים אפשריים
- תיאור B0015 GMC
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
טק הערות
DTC B0015 01 LF Pretensioner פריסה לולאה קצר סוללהDTC B0015 02 LF Pretensioner פריסה לולאה קצר עד הקרקעDTC B0015 04 LF Pretensioner פריסת לולאה מעגל פתוחDTC B0015 0D LF Pretensioner פריסה לולאה התנגדות מעל לסףDTC B0015 0E LF Pretensioner פריסה לולאה התנגדות מתחת לסף מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור B0015 GMC
במהלך צד או התרסקות חזיתית של כוח מספיק, איפוק מתנפחים חישה ואבחון מודול (SDM) יאפשר זרם לזרום דרך לולאה הפריסה כדי לפרוס מודול איפוק מתנפחים. קיימים שני פסי קיצור המשמשים במחבר המודול, אשר יחברו יחד את המעגלים הגבוהים והנמוכים, כאשר המחבר מנותק. הדבר יסייע למנוע פריסה לא רצויה של מודול האינפלטור במהלך השירות.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.