J1850 / SCP חיווט אוטובוס לסירוגין פתוח, קצר לשלטון או הקרקע
חיבור לקוי / לסירוגין ביחידת הבקרה של פאוורטריין (PCM)
חיישן EGR פגום מה זה אומר?
טק הערות
זה בדרך כלל בעיה חיבור חיווט חשמלי, או בקר מנוע או על חיישנים להיות פיקוח על ידי היצרן. זה יכול להתרחש אם:החיישן EGR הלא נכון מותקן על הרכב. אמת עם היצרן לקבלת העדכונים האחרונים.מודול הצתה גרוע קיים. מה זה אומר?
מתי מזוהה הקוד?
כאשר PCM אינו מסוגל לתקשר עם כל בקר אחר ברשת האוטובוס בכל עת כאשר מתג ההצתה במצב "הפעלה".
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
בדוק את תאורת הטרק / נורית ה- ABS
דופק במהירויות גבוהות
U1009 פורד תיאור
זהו קוד תקלה יצרן ספציפי יכול לשמש עבור מספר תקלות שונות, בהתאם מה היצרן רוצה להשתמש בו. מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) מתקשר על גבי רשת האוטובוסים פרוטוקול תקשורת טורית (SCP), או אוטובוס J1850. זוהי מערכת תקשורת באוטובוסים בינוניים ומהווה כל סוג של חיבור לסירוגין / רופף בבקרים אלה תגרום קוד זה כדי להגדיר בזיכרון, אבל עדיין יפעלו, בתנאי נתיב נתונים זמין. כאשר PCM אינו מסוגל לתקשר עם בקר אחר בכל עת כאשר מתג ההתנעה מופעל, קוד U1009 יוגדר. זוהי הסיבה האופיינית לקוד זה.