תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
U0469 לינקולן תיאור
אלטרנטור נשלט על ידי יחידת בקרת צריכת חשמל PCM) המנטרת פרמטרים מסוימים כגון טמפרטורת המנוע, טמפרטורת הסוללה והביקוש החשמלי. אם האלטרנטור אינו מקבל אות מה - PCM, נורית הסוללה מאירה על הרכב. זה לפעמים יכול להיות misdiagnosed כמו כישלון אלטרנטור. ישנם כמה בדיקות שניתן לבצע כדי לראות אם הוא מחולל את אשם או, אם יש בעיה עם PCM או החיווט שלה.- הדבר הראשון לבדוק אם הסוללה היא הסוג הנכון. מערכות תשלום חכם נועדו לשמש רק עם סוללת סידן כסף לא סוג חומצה להוביל בשל המתחים בשימוש אשר עלול להזיק הסוללה חומצה עופרת לתת קריאות שגויות.
- אם אתה מנתק את תקע ה- PCM של 3 פינים מהאלטרנטור והוא נטען שוב, הדבר יראה שהאלטרנטור נשלט על-ידי ה- PCM. פעולה זו תבדוק אם האלטרנטור עדיין פועל. יש לחבר את התקע של 3 פינים מיד לאחר הבדיקה, כדי למנוע נזק לרכב. בדיקה זו היא בדיקה זמנית בלבד ואינה מהווה פתרון לבעיה. ניתוק וחיבור מחדש של תקע 3 פינים צריך להיעשות כאשר המנוע כבוי.
אם הסוללה היא מהסוג הנכון, והאלטרנטור נמצא בטעינה, החלק הבא הוא ההמשכיות של נול החיווט מאלטרנטור ל - PCM. בשל מיקומו של אלטרנטור ביחס PCM, החיווט יכול להיות chafed או בידוד נמס מלהיות קרוב מדי למקור חום. זוהי סיבה נפוצה כאשר אור הסוללה מוארת ונול חדש יהיה צורך.
