תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
2006-2011 הונדה סיוויק היברידיהאם יש לך רכב עם DTC U0110 (תקלה מסוג F-CAN [BCM module-MCM]) ו- DTC U1205 (תקלה IMA-CAN [BCM module-MCM]) יחד עם נתיך מס '61 (10 A) את עזר מתחת למכסה נתיך / ממסר תיבת? האשם יכול להיות מאוורר מודול IPU רע.כדי לפתור בעיה זו, עליך לבצע את הפעולות הבאות:- החלף את הפתיל מס '61 (10 A).- לחבר את HDS ולהפעיל את מתג ההצתה למצב מופעל.- האם בדיקת מודול ה- IPU של מודול ה- IPU. במבחן זה, ה- HDS משנה את המהירות של מאוורר מודול ה- IMA. זה הולך מ, עד נמוך (מעל 850 סל"ד), כדי באמצע (מעל 2, 200 סל"ד), גבוה (מעל 2,580 סל"ד).- מתוך תפריט בחירת המערכת, בחר IMA.- בתפריט 'מצב', בחר 'בדיקת פונקציה'.- מתוך תפריט בדיקת הפונקציות, בחר באפשרות IPU MODULE FAN DRIVE Test. אם הנתיך מס '61 נורה בזמן שהבדיקה פועלת, החלף את מאוורר מודול ה- IPU ולאחר מכן נקה את ה- DTC. אם הנתיך אינו מכה, עיין בהליכים לפתרון בעיות של DTC במדריך השירות האלקטרוני. מה זה אומר?תסמינים אפשריים
U0110 תיאור הונדה
אזור הבקר רשת (CAN) משדר / מקבל אותות פועם אל / מתוך מודולי הבקרה בו זמנית באמצעות שני קווי אות (CANH ו CANL).כאשר המידע אינו נשלח ממודול בקרת המנוע (MCM) דרך ה- F-CAN ותנאי זה נמשך זמן מוגדר או כאשר המידע שנשלח מה- MCM אינו תקין והמצב נמשך במחזור מסוים, (BCM) מזהה תקלה וכאשר BUS-OFF אינו מזוהה לאחר הזמן לזיהוי BUS-OFF עבר, DTC מאוחסן.