תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
מזהה מסמך: 2074199# PIP3605A: C01 U0101לא כננת מנוע ולא תקשורת עם TCMFeb. 29,2008דגמים מושפעים:2006-2007 GMC סיירה קלאסי2007-2008 GMC סיירהמצויד Allison LCT-1000 (RPO-MW7) שידורים אוטומטייםהלקוח עשוי להגיב כי הרכב לא כננת או להתחיל / לא ישתנה לאחר הרכב כבר לקפוץ בגלל הסוללה לרוץ למטה או לאחר ההתקנה של לאחר ציוד השוק.טכנאים לא ימצאו כל תקשורת עם ה- TCM ו- DTC U0101 המאוחסנים במודולים אחרים.כמה TCM של הוחזרו מן השדה לניתוח בגלל סימפטומים לעיל. השדה חזר TCM של נותחו ומצאתי שיש שתי צמתים קרקע בתוך הסוללה TCM ניזוק על ידי זרם חשמלי מופרז עובר דרך הקירור של TCM. הצמתים מושפעים המתוארים כאג"ח תיל הם קשורים חוט סיכות 9 ו 69 [סוללות הקרקע הסוללה] של TCM.ה- TCM מיוצר כך שהקירור של ה- TCM מבודד מכל מערכות החשמל של הרכב, כולל מארז המרכב של הרכב. אל תשתמש ברתכי קרקע, במטעני סוללות, בציירים אלקטרוסטטיים או בכל ציוד אחר לקירור. נתק את מחבר ה- 80 מה- TCM כאשר ריתוך חשמלי וכו 'לרכב.כדי למנוע נזק ל- TCM באופן זה, לעולם אל תאפשר את הפעולות הבאות:1. סוללות חוטים חיוביים כדי לגעת בקירור של ה- TCM [לדוגמה, כאשר המכונית מתחילה לקפוץ]2. סוללה חיובית כוח סוללה שלדה לרתום 10 סיכה 70 של TCM להיות חוטית ללא הגנה נתיך של 10-15 אמפר.3. מגע פיזי בין גוף הקירור לבין מארז הרכב או נקודות מעגל קרקעיות אחרות.4. הארקה חשמלית של מכשירים כגון רתכים קשת, מטעני סוללות, ציירים אלקטרוסטטיים, או כבלי מגשר על קירור TCM.המלצות / הוראות: קח את השלבים הבאים כדי לבדוק פגום תיל הקרקע bondif הסימפטומים עבור חשש הם לא כננת מנוע ו / או אין תקשורת עם טק II.כבה את מתג ההתנעה..2 נתק את המחבר החשמלי של TCM והסר את TCM מהרכב.3. בדוק את ההמשכיות בין סיכות 9 ו -69 ב TCM. אם המשכיות קיימת בין סיכות 9 ו -69, ולאחר מכן עיין בשלבים ב- eSI עבור O Engine Crankand / או No Communicationsאם במעגל בין סיכות 9 ו -69 אין המשכיות, אזי ה- TCM נפגע / קוצר ממחסור כלשהו של מקור חיצוני אל גוף הקירור של ה- TCM.1. בדוק עבור המקור כי קצר את הקירור TCM.2. הוצא או תקן את המקור או המצב שגרם לנזק..3 החלף את TCM הפגום לאחר שהתיקון שגרם לנזק TCM תוקן.הערה: בורות משטח חזותיים ופיקדונות פחמן נמצאים בדרך כלל על גוף הקירור של TCM כאשר קשתות אנרגיה גבוהות נוצרות על ידי מכנסיים קצרים בין הקירור לבין כוח הסוללה.יש עלון שירות של המפעל עבור דגמי GMC הבאים:2007-2010 GMC סיירה2007-2010 GMC יוקון מודלים2008-2010 GMC סיירה היברידי2008-2010 GMC יוקון היברידיGMC מפעל שירות עלון OBDII קוד U0101 מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור U0101 GMC
מודולים המחוברים למעגלי נתונים טוריים של רשת ג 'נרל מוטור מקומית (GMLAN) במהירות גבוהה עבור תקשורת נתונים טורית במהלך פעולת הרכב הרגילה. מידע הפעלה פקודות מוחלפים בין המודולים. מודולים יש prerecorded מידע על מה הודעות נדרשים כדי להיות מוחלף על מעגלים נתונים טורי, עבור כל רשת וירטואלית. ההודעות הן בפיקוח וכן, כמה הודעות תקופתיים משמשים את מודול מקלט כאינדיקטור הזמינות של מודול המשדר. פרק הזמן לפיקוח הוא 250 מילישניות. כל הודעה מכילה את מספר הזיהוי של מודול המשדר.