יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) עוקבת אחר מתח של גושי הסוללה כדי לזהות תקלה פתוחה במעגלי חיישן מתח הסוללה הפנימיים של ה- ECU של הסוללה ואת רתמת הרשת בין כל בלוק הסוללה לבין ה- ECU של הסוללה. אם מתח באחד מגושי הסוללה נמצא מתחת לרמה סטנדרטית או של כל גושי הסוללה נמצא בטווח מוגדר, הסוללה ECU שולטת שיש פתח במעגל החיישן הפנימי או ברתמת החוט. ה- ECU של הסוללה מאיר את מנורת מחוון התקלה (MIL) ומגדיר קוד צרות אבחון (DTC).