תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
אם קוד P2A03 מוגדר לאחר חיישן מוחלף, לבדוק דליפות פליטה ולבצע את יחס תערובת למידה עצמית התהליך. מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
מתח הפלט שחושב על ידי ECM מהחיישן A / F 1 מועבר לצד הרזה למשך פרק זמן מוגדר.תסמינים אפשריים
P2a03 2006 ניסן Altima סדאן תיאור
יחס חיישן האוויר (A / F) הוא חיישנים נוכחי גבול כפול. מרכיב החיישן של חיישן A / F הוא שילוב של תא ריכוז Nernst (תא חיישן) עם תא משאבת חמצן, אשר יונים transports. יש לו תנור בתוך האלמנט.החיישן מסוגל למדידה מדויקת λ = 1, אך גם בטווח רזה ועשיר. יחד עם האלקטרוניקה השליטה שלה, חיישן יציאות איתות ברור, רציף בכל טווח רחב (0.7 <λ <האוויר).
את הפליטה מרכיבי גז לפזר דרך פער דיפוזיה על האלקטרודה של משאבת החמצן ותא ריכוז Nernst, שם הם הביאו לאיזון תרמודינמי. מעגל אלקטרוני שולט על המשאבה הנוכחית באמצעות תא משאבת החמצן, כך שההרכב של גז הפליטה בפער הדיפוזיה נשאר קבוע λ = 1. לכן, החיישן A / F מסוגל להצביע על יחס אוויר / דלק על ידי שאיבה זו של הנוכחי. בנוסף, דוד משולב החיישן כדי להבטיח את הטמפרטורה ההפעלה הנדרשת של 700 - 800 מעלות צלזיוס (1,292 - 1,472 מעלות צלזיוס).