פגום שסתום משתנה תזמון ו הרם בקרה אלקטרונית (VTEC) / רוקר זרוע לחץ שמן
VTEC / רוקר זרוע שמן לחץ לרתום הוא פתוח או קצר
VTEC / רוקר זרוע שמן לחץ על מתג מעגל חיבור חשמל לקוי מה זה אומר?
טק הערות
הבעיה הנפוצה ביותר שיכולה להגדיר את קוד P2652 היא שמן המנוע. לפני החלפת כל החלקים לשנות את שמן המנוע עם המפעל ממליצים שמן משקל.יש מפעל שירות עלון עבור הבאה הונדה מודלים2003-2012 הונדה אקורד L42002-2005 הונדה סיוויק סי2002-2009 הונדה CR-V2011 הונדה CR-Z2003-2011 הונדה אלמנט2007-2011 הונדה Fitעלון המפעל עולה כי החלפת מתג לחץ שמן VTEC (P / N 37250-PNE-G01, H / C 6737217) לטפל בבעיה.סרטון שנשלח על ידי משתמש מה זה אומר?
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
P2647 תיאור הונדה
מערכת ה - VTEC מפעילה את סולנואיד בקרת הזרוע של זרוע הנדנדה (VTEC) על ידי פקודה של מודול בקרת המנוע (ECM) / מודול בקרת הספק (PCM), והיא מטענת / משחררת את המעגל ההידראולי של מנגנון ה - VTEC אשר מעביר את תזמון השסתום בין נמוך וגבוה. ה - ECM / PCM עוקב אחר לחץ השמן במעגל ההידראולי של מנגנון ה - VTEC באמצעות מתג לחץ הזרוע של זרוע הנדנדה (מתג לחץ שמן VTEC) במורד הזרם של סוללת בקרת הזרוע של זרוע הנדנדה (שסתום סולנואידים VTEC). אם קיים הבדל בין מצב לחץ השמן במעגל ההידראולי שנקבע על ידי פקודת ECM / PCM לבין מצב לחץ השמן הנקבע על ידי מצב מתג לחץ הזרוע של זרוע הנדנדה (מתג לחץ שמן VTEC), המערכת נחשב לקוי, ו- DTC מאוחסן.