P2630 HONDA - אוויר / יחס דלק חיישן בנק 2 חיישן 1 מעגל מתח נמוך

Posted on
מְחַבֵּר: William Ramirez
תאריך הבריאה: 17 סֶפּטֶמבֶּר 2021
תאריך עדכון: 16 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P2630 HONDA - אוויר / יחס דלק חיישן בנק 2 חיישן 1 מעגל מתח נמוך - קודים אוטומטיים
P2630 HONDA - אוויר / יחס דלק חיישן בנק 2 חיישן 1 מעגל מתח נמוך - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • יחס איטי של דלק / חיישן בנק 2 חיישן 1
  • יחס חיישן האוויר / דלק חיישנים 2 חיישן 1 רתמה פתוחה או קצרה
  • אוויר / יחס דלק חיישן בנק 2 חיישן 1 מעגל חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P2630 תיאור הונדה

    יחס האוויר / דלק הקדמי (A / F) חיישן (בנק 2, חיישן 1) מותקן סעפת פליטה ו מזהה תוכן חמצן בגז פליטה. החיישן הקדמי A / F משדר מתח יציאה למודול בקרת הספק (PCM). ה- PCM שולט משך הזרקת דלק על ידי השוואת יחס האוויר / דלק היעד עם האות הקדמי A / F חיישן. החיישן כולל את תא VS, תא המשאבה, חלל הייחוס האטמוספרי, שכבת הדיפוזיה והתנור, ומאפשר בקרה כללית על המשוב. חיישן הקדמי A / F (בנק 2, חיישן 1) יש התנגדות מובנית LABEL כדי לווסת את ההבדלים של מאפייני החיישן. PCM קורא את ההתנגדות כדי לווסת את ההבדל כראוי. אם מתח האות LABEL (מתח VLBLB 2) הוא ערך מוגדר או יותר, ה- PCM מזהה תקלה ומאחסן DTC.