תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P245a דודג תיאור
שסתום מעקף קירור גזי פליטה (EGR) משמש לעקוף את מצנן ה- EGR כאשר המנוע נמצא במצב התחדשות פעילה. זה כדי למנוע EGR קריר עכירות. יש שתי מנות לאבחון זה. במפתח על מודול בקרת המנוע (ECM) כוננים את קו הבקרה נמוך ולאחר מכן גבוה ומפקח על תגובת המצב הנכונה. במהלך פעולת המנוע נראה מתח התגובה המצב להיות בתוך 5-8 וולט. שסתום ה- EGR Cooler Bypass ישלח איתות בין 1.0 ל -1.7 וולט. כאשר זה קורה ECM יומני אשם. החלק השני של צגים אבחון זה טמפרטורת גז recirculation. אם שסתום EGR קירור מעקף היה במצב מעקף שגוי, טמפרטורות recirculation גז פליטה יעלה על גבול הטמפרטורה; מצב זה גם יפעיל את התקלה. ה- ECM יידלק מנורת MIL מיד לאחר ריצת האבחון ויכשל. ה- ECM יכבה את מנורת ה- MIL לאחר שהאבחון יעבור בארבעה מחזורי נסיעה רצופים.
