P2440 לקסוס - מערכת הזרקת אוויר משנית מערכת מיתוג שסתום תקוע בנק פתוח 1

Posted on
מְחַבֵּר: Janice Evans
תאריך הבריאה: 4 יולי 2021
תאריך עדכון: 16 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1441, P1442,  P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L  AIP bypass and plate locations
וִידֵאוֹ: P1441, P1442, P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L AIP bypass and plate locations

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • שסתום החלפת ואקום פגום (VSV)
  • שסתום החלפת המיתוג (VSV) הוא פתוח או קצר
  • (VSV) מעגל חשמלי חלש
  • חיישן לחץ פגום
  • שסתום חילופי אוויר פגום מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    אם מודול בקרת המנוע (ECM) מקבל את אות הפעימה מהחיישן למרות שה- ECM מזמין את ה- VSV לסגור את שסתום החלפת האוויר, או אם ה- ECM לא קיבל את האות מהחיישן למרות שה- ECM הורה ל- VSV לפתוח את השסתום , ECM מפרש את זה כמו תקלה במערכת הזרקת אוויר משנית ואת הקוד מוגדר.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P2440 תיאור לקסוס

    כדי להאיץ את ההפעלה של זרז כאשר התחממות המנוע, מערכת הזרקת אוויר משאבות האוויר משני כדי סעפת פליטה על ידי לחץ. האוויר המשני מסופק על ידי משאבת האוויר, והוא נשאב למרב הפליטה דרך שסתום החלפת האוויר. פתיחה וסגירה של שסתום החלפת האויר מוסדר על ידי שסתום מיתוג ואקום (VSV). משאבת האוויר ושסתום החלפת האוויר נמדדים על ידי מודול בקרת המנוע (ECM) ומשמשים לזיהוי תקלה במערכת זו. ה ECM מנטרת את מערכת הזרקת האוויר המשנית ומזהה תקלה באמצעות חיישן לחץ הממוקם על שסתום החלפת האוויר.

    ה ECM מתבונן בלחץ במעבר האוויר המשני באמצעות חיישן הלחץ הממוקם על שסתום החלפת האוויר במערכת הזרקת האוויר המשנית. החיישן מזהה לחץ פליטה במעבר האוויר המשני.