תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P2422 2010 הונדה אקורד תיאור
לחץ החיישן בלחץ מיכל הדלק (FTP) מצביע על לחץ אטמוספרי 0 kPa (0 in.Hg, 0 mmHg) לפני תחילת הטיהור, מכיוון שסתם האוורור של יציאת האוורור (EVAP) של האוורור (EVAP) פתוח בדרך כלל (פתוח לאווירה). החיישן מציין ערך לחץ שלילי (ואקום) במהלך הטיהור.כאשר חיישן ה- FTP מציין ואקום לאחר הפעלת המנוע, יש את האפשרות של חיישן ה- FTP אפס נקודת משמרת נקודת או שסתום צינור EVAP סגור שסתום תקוע תקלה סגורה. אז פאוורטריין מודול בקרת (PCM) עוקב אחר פלט חיישן FTP לאחר הטיהור מתחיל. ה- PCM מזהה תקלה בשסתום האוורור של אבקת ה- EVAP, אם הפלט מצביע על ואקום מופרז.
עם זאת, אם הלחץ הפנימי של מיכל הדלק נמצא מתחת לערך שצוין) ואקום מוגזם (בעת הפעלת המנוע, יש לבצע את זיהוי התקלה באופן הבא, מכיוון שקשה להבחין בין בעיית הטווח של חיישן ה- FTP (P1454) ממכשיר ה- EVAP פתח את השסתום סגור תקוע סגור (P2422).
1. אם לא מאוחסנים גם קוד צרות זמני לאבחון (DTC) (P1454 או P2422), הן DTCs מאוחסנות.
2. אם הן מאוחסנות DTCs זמניים (P1454 ו P2422) מאוחסנים ואקום מופרז, הן DTCs מאוחסנים.
.3 אם מאוחסנים או DTC זמניים) P1454 או P2422 (ורוק מוגזם, ה- PCM מאחסן את ה- DTC של ה- DTC הזמני שאוחסן.
