P2291 - בקרת הזרקה לחץ נמוך מדי מנוע

Posted on
מְחַבֵּר: Janice Evans
תאריך הבריאה: 25 יולי 2021
תאריך עדכון: 15 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
Топливная система Scania PDE устройство и работа.
וִידֵאוֹ: Топливная система Scania PDE устройство и работа.

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • לחץ חיישן לחץ אינקטור (ICP) פגום
  • רתמת החיישן של בקרת הזרקה (ICP) פתוחה או קצרה
  • הזרקת בקרת לחץ (ICP) מעגל חיישן חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P2291 תיאור

    מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) עוקב אחר חיישן לחץ בקרת הזרקה (ICP). הקוד קובע כאשר האות מן החיישן הוא מחוץ למפרטי המפעל, ואת PCM ילך לשלוט לולאה פתוח של לחץ בקרת הזרקה (לפעול מהלחץ משוער הזרקת שליטה).

    חיישן ה - ICP הוא חיישן קיבול משתנה, כאשר הוא מסופק עם אות הפניה של 5 וולט PCM, מייצרת אות מתח אנלוגי ליניארי המצביע על לחץ.

    הפונקציה העיקרית של חיישן ICP היא לספק אות משוב לציון לחץ הרכבת כך PCM הפקודה קון העיתוי הנכון מזרק רוחב הדופק ואת הלחץ הזרקת שליטה נכונה עבור אספקת הדלק הנכון בכל מהירות ותנאי עומס.


    מידע עבור יצרנים ספציפיים

  • P2291 DODGE Injector בקרת לחץ נמוך מדי מנוע Cranking
  • לחץ נמוך יותר מדי