P2251 אקורה - אוויר אחורי / יחס דלק חיישן בנק 1 חיישן 1 VS קו מתח גבוה

Posted on
מְחַבֵּר: Marcus Baldwin
תאריך הבריאה: 21 יוני 2021
תאריך עדכון: 15 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P2251 אקורה - אוויר אחורי / יחס דלק חיישן בנק 1 חיישן 1 VS קו מתח גבוה - קודים אוטומטיים
P2251 אקורה - אוויר אחורי / יחס דלק חיישן בנק 1 חיישן 1 VS קו מתח גבוה - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • יחס אוויר אחורי / דלק חיישן בנק 1 חיישן 1 הרתמה פתוחה או קצרה
  • אוויר אחורי / יחס דלק חיישן בנק 1 חיישן 1 מעגל חיבור חשמלי גרוע
  • פגום אוויר אחורי / יחס דלק חיישן בנק 1 חיישן 1 מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור P2251 אקורה

    יחס האוויר / הדלק האחורי (A / F)הבנק 1, חיישן 1) מותקן במגש הפליטה ומזהה את תכולת החמצן בגז הפליטה. החיישן האחורי A / F משדר אות למודול בקרת הספק (PCM), והוא מאפשר בקרת משוב כוללת. ה PCM שולט משך הזרקת דלק על ידי השוואת יחס האוויר / דלק היעד עם אות החיישן האחורי A / F. כאשר המתח מסוף VSB1 הוא יותר מערך שצוין עבור זמן קבוע מראש, PCM מזהה תקלה ומאחסן DTC.