P2239 HYUNDAI - O2 חיישן בקרת זרם נוכחי בקרת מעגל גבוהה 1 חיישן 1

Posted on
מְחַבֵּר: Marcus Baldwin
תאריך הבריאה: 20 יוני 2021
תאריך עדכון: 14 מאי 2024
Anonim
P2239 HYUNDAI - O2 חיישן בקרת זרם נוכחי בקרת מעגל גבוהה 1 חיישן 1 - קודים אוטומטיים
P2239 HYUNDAI - O2 חיישן בקרת זרם נוכחי בקרת מעגל גבוהה 1 חיישן 1 - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן חמצן פגום חיישן בנק 1
  • חיישן חמצן קדמי מחומם בנק רתמה אחת פתוחה או קצרה
  • חיישן חמצן קדמי מחומם בנק 1 מעגל חשמלי לקוי חיבור מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P2239 יונדאי תיאור

    החזית חיישן חמצן (O2 חיישן 1) ממוקם לתוך סעפת פליטה. הוא מזהה את כמות החמצן בגז פליטה לעומת האוויר בחוץ. החיישן החמצן מחומם 1 יש צינור סגור עשוי זירקוניה קרמיקה. Zirconia מייצר מתח מ 1V בערך בתנאים עשירים יותר כדי 0V בתנאים רזה יותר. חיישן החמצן המחומם 1 נשלח למודול בקרת המנוע (ECM). ה ECM מתאים את משך הדופק הזרקת כדי להשיג את יחס האוויר דלק אידיאלי. היחס האידיאלי לדלק האוויר מתרחש בסמוך לשינוי הרדיקלי מ -1 וולט ל -0 וולט.