תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P2228 2010 הונדה אקורד תיאור
חיישן הלחץ הברומטרי (BARO) בנוי לתוך מודול בקרת הפאוורטריין (Powertrain Control Module)PCM) ומפקחת על הלחץ האטמוספרי. כאשר שסתום המצערת פתוח לרווחה, הלחץ האבסולוטי במניפולד (מפה) הוא כמעט שווה את הפלט חיישן BARO. אם המיקום מצערת הוא מעבר ערך מאוחסן PCM כי הוא משמש לזיהוי "מצערת פתוחה לרווחה", ואם ההבדל בין מפה פלט חיישן ופלט חיישן BARO שווה לערך מוגדר או גדול ממנו, תקלה בתפוקת החיישן BARO מזוהה וקוד צרות אבחון (DTC) מאוחסן.