טמפרטורת נוזל קירור מנוע (ECT) 2 הוא תרמיסטור המחובר לרדיאטור. מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) מחיל מתח (כ 5 V) על מעגל האות ECT2 באמצעות נגד הנגד. כאשר טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע מתקררת, מתגלה חיישן ECT 2, וה- PCM מזהה מתח אות גבוה. כאשר נוזל קירור המנוע מתחמם, התנגדות החיישן יורדת, וה- PCM מזהה מתח אות ECT2 נמוך. אם מתח המוצא של חיישן ECT 2 נמוך מערך מוגדר כאשר טמפרטורת נוזל קירור המנוע גבוהה, ה- PCM מזהה תקלה ו- DTC מאוחסן.