P2177 MAZDA - מערכת יותר מדי רזה ב Off פעיל בנק ימין

Posted on
מְחַבֵּר: Christy White
תאריך הבריאה: 11 מאי 2021
תאריך עדכון: 17 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
Judaism in Iran (539 BCE-present)
וִידֵאוֹ: Judaism in Iran (539 BCE-present)

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • צריכת אוויר דולף
  • חיישן חמצן קדמי פגום
  • הצתה מטעה
  • מזרקים דלקים פגומים
  • לחץ דלק שגוי
  • העדר דלק
  • פגום האוויר המונית (MAF) חיישן
  • חיבור לא תקין של צינור Crankcase אוורור (PCV) מה זה אומר?

    טק הערות

    אז המנוע הוא "רזה מדי" כאשר חיישנים O2 לזהות יותר אוויר מאשר דלק במהלך הבעירה. ישנן שתי בעיות אפשריות עבור בעיות מערכת רזה. אחת הבעיות יכולה להיות אוויר לא ממוזג הוא נכנס למנוע, במילים אחרות יש צריכת אוויר דליפה לאחר חיישן האוויר Mass (MAF) חיישן. הבעיה השנייה יכולה להיות סתומים מזרק דלק. תוספי דלק לפעמים לתקן סתימות דלק סתומים. מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P2177 מאזדה תיאור

    עם יחס מיזוג האוויר, יחס התערובת בפועל יכול להיות מקרוב ביחס התערובת התיאורטי המבוסס על אות המשקל של יחס התערובת מחיישני החמצן המחוממים 1. מודול בקרת המנוע (מודול בקרת המנוע)ECM) מחשב את הפיצויים הדרושים כדי לתקן את הקיזוז בין היחס בפועל לבין היחסים התיאורטיים.

    במקרה של סכום של ערך הפיצוי הוא גדול מאוד (יחס התערובת בפועל הוא רזה מדי.), ECM שופטים את המצב כמו מערכת הזרקת דלק תקלה ולהאיר את MIL (2 ההיגיון זיהוי הנסיעה).