תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
אז המנוע הוא "רזה מדי" כאשר חיישנים O2 לזהות יותר אוויר מאשר דלק במהלך הבעירה. ישנן שתי בעיות אפשריות עבור בעיות מערכת רזה. אחת הבעיות יכולה להיות אוויר לא ממוזג הוא נכנס למנוע, במילים אחרות יש צריכת אוויר דליפה לאחר חיישן האוויר Mass (MAF) חיישן. הבעיה השנייה יכולה להיות סתומים מזרק דלק. תוספי דלק לפעמים לתקן סתימות דלק סתומים. מה זה אומר?תסמינים אפשריים
P2177 מאזדה תיאור
עם יחס מיזוג האוויר, יחס התערובת בפועל יכול להיות מקרוב ביחס התערובת התיאורטי המבוסס על אות המשקל של יחס התערובת מחיישני החמצן המחוממים 1. מודול בקרת המנוע (מודול בקרת המנוע)ECM) מחשב את הפיצויים הדרושים כדי לתקן את הקיזוז בין היחס בפועל לבין היחסים התיאורטיים.במקרה של סכום של ערך הפיצוי הוא גדול מאוד (יחס התערובת בפועל הוא רזה מדי.), ECM שופטים את המצב כמו מערכת הזרקת דלק תקלה ולהאיר את MIL (2 ההיגיון זיהוי הנסיעה).
