P2176 2010 HONDA ACCORD - מערכת בקרת המפעיל המצערת מצב לא פעיל לא למד

Posted on
מְחַבֵּר: Christy White
תאריך הבריאה: 10 מאי 2021
תאריך עדכון: 17 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P2176 2010 HONDA ACCORD - מערכת בקרת המפעיל המצערת מצב לא פעיל לא למד - קודים אוטומטיים
P2176 2010 HONDA ACCORD - מערכת בקרת המפעיל המצערת מצב לא פעיל לא למד - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • מצערת המפעיל של המפעיל המפעיל את המארז פתוח או קצר
  • מצערת המפעיל למניעת מעגל מודול חיבור חשמלי גרוע
  • בדוק את מצערת הגוף עבור מחייב נקי מצערת הגוף
  • תקלה במצערת הגוף
  • גוף המצערת הפגומה מה זה אומר?

    טק הערות

    לאחר ניקוי הגוף מצערת אתה יכול לנתק את מסופי הסוללה למשך 30min או כך ולאחר מכן לחבר אותו להפעיל את המכונית ולתת לו בטלה במשך 10min או כך. מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • מנוע קשה להתחיל
  • מהירות סרק או בלתי יציבה

    P2176 2010 הונדה אקורד תיאור

    מערכת בקרת המצערת האלקטרונית שולטת בפתיחת שסתום המצערת. המערכת מורכבת ממפעיל המצערת, שסתום המצערת, חיישני מיקום המצערת (A) ו- B, מודול בקרת המצערת המצערת, ממסר בקרת המפעיל של המצערת, חיישן מיקום הדוושה (APP), ומודול בקרת המנוע (ECM). חיישן ה- APP מופעל באמצעות כבל המצערת כדי לקבוע את ערך הפתיחה של המאיץ כאשר הנהג לוחץ על דוושת ההאצה. ערך הפתיחה של דוושת ההאצה מומר לאות בחיישן ה- APP ומועבר אל ECM כדי לחשב את מיקום היעד. אות מיקום היעד מועבר לאחר מכן למודול הבקרה של מפעיל המצערת.

    מודול בקרת המצערת של המצערת קובע את מיקום יעד שסתום המצערת בהתאם לאות המתקבלת ומפעיל את המפעיל המצער להזיז את שסתום המצערת אל מיקום היעד. המיקום בפועל של שסתום המצערת נקבע על ידי חיישן TP מותקן בגוף המצערת.

    מודול בקרת המצערת של המצערת משווה את זווית הפתיחה של שסתום המצערת ואת זווית הפתיחה המסתורית של שסתום המצערת מ - TP TP A, וכאשר ההפרש עולה על המפרט, מודול בקרת המפעיל של המצערת משדר את נתוני התקלה ל ECM. כאשר ECM מקבל את נתוני התקלה ממודול בקרת המצערת,

    ה ECM/ מזהה את תקלה במערכת המפעיל המצערת ו- DTC מאוחסן.