סנסרה - מעגל פדאל חיישן מיקום

Posted on
מְחַבֵּר: Christy White
תאריך הבריאה: 6 מאי 2021
תאריך עדכון: 19 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
Testing Accelerator Pedal Position Sensors in a very professional way
וִידֵאוֹ: Testing Accelerator Pedal Position Sensors in a very professional way

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן מיקום פדלי לא תקין
  • Accelerator מצב פדלים רתמת החיישן פתוחה או קצרה
  • מאיצים פדלים מיקום חיישן מעגל חשמלי לקוי
  • תקלה חשמלית למפעיל המפעיל (חיישן TP 1 ו -2)
  • מודול בקרת מנוע פגום (ECM) מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מתח נמוך מדי מן החיישן APP2 נשלח ל- ECM.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • אין תגובה דוושה מצערת

    P2127 2011 ניסן Sentra תיאור

    חיישן מיקום הפאדל (Accelerator Pedal Position) מותקן בקצה העליון של מכלול דוושת ההאצה. החיישן מזהה את מיקום המאיץ ושולח אות למודול בקרת המנוע (ECM). חיישני מיקום דוושת האצה יש שני חיישנים. חיישנים אלה הם סוג של פוטנציומטרים אשר הופכים את תנופת דוושת ההאצה למתח המוצא, ופולטים את מתח המתח ל- ECM. בנוסף, חיישנים אלה מזהים את מהירות הפתיחה והסגירה של דוושת ההאצה ומזינים את אותות המתח ל- ECM. ה- ECM שופטת את זווית הפתיחה הנוכחית של דוושת ההאצה מהאותות הללו ושולטת במנוע הבקרה המצערת המבוסס על אותות אלה. מצב סרק של דוושת ההאצה נקבע על ידי ECM המקבל את האות מהחיישן של דוושת ההאצה. ECM משתמש זה האות עבור פעולת המנוע כגון חיתוך הדלק.