תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
קוד P2106 הוא קוד מידע ויכול להיות מוגדר בשילוב עם מספר קודים אחרים אשר גורמים FMEM. אבחן קודים אחרים תחילה. אל תתקין גוף חדש של מצערת אלקטרונית (ETB) עבור קוד זה. מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור לינקולן
אלקטרונית מצערת בקרת המפעיל (TAC) הוא מנוע DC נשלט על ידי מודול Controltrain Control (PCM). ישנם 2 עיצובים עבור TAC, מקביל ו inline. העיצוב המקביל יש את המנוע מתחת לשעמם מקביל לצלחת הצלחת. הדיור המנוע משולב הדיור הראשי. עיצוב מוטבע יש דיור המנוע נפרד. קפיץ פנימי משמש בשני עיצובים להחזיר את צלחת המצערת למצב ברירת המחדל. מיקום ברירת המחדל הוא בדרך כלל זווית מצערת של 7 עד 8 מעלות מזווית להפסיק קשה. הצלחת המצערת הסגורה הקשה מונעת את המצערת מהכריכה. הגדרת עצירה קשה זו אינה ניתנת לכוונון והיא מכוונת לגרום לזרימת אוויר נמוכה מזו של זרימת האוויר המינימלית הנדרשת. קוד P2106 מוגדר כאשר מערכת TAC נמצאת במצב מצב כשל (FEMURE Mode Effects Management) (FMEM) של הספק מוגבל. P2106 מציין את הפעולה FMEM הוא למעשה בשל חשש רכיב אלקטרונית מצערת בקרה (ETC) הקשורים מודול או מודול