תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור P2096 GMC
/ חיישן חמצןs (HO2S) משמשים לבקרת דלק ניטור זרז. כל HO2S משווה את תכולת החמצן של האוויר שמסביב עם תכולת החמצן של זרם הפליטה. כאשר המנוע מופעל, מודול בקרת המנוע (ECM) פועלת במצב לולאה פתוח, תוך התעלמות ממתח האות HO2S תוך חישוב יחס האוויר לדלק. ה ECM מספקת את HO2S עם הפניה, או מתח הטיה של כ 450 mV. בעוד המנוע פועל, HO2S מתחמם ומתחיל לייצר מתח בטווח של 0-1 000 mV. מתח זה ינוע מעל ומתחת מתח הטיה. לאחר תנודות מתח HO2S מספיק הוא ציין על ידי ECM, לולאה סגורה הוא נכנס. ה ECM משתמש במתח HO2S כדי לקבוע את יחס האוויר לדלק. מתח HO2S המגביר את מתח הטיה כלפי 1 000 mV מציין תערובת דלק עשירה. מתח HO2S הפוחת מתחת למתח הטיה לכיוון 0 mV מציין תערובת דלק רזה.